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自行車飛輪中的單向離合器具有單向傳動(dòng)的特點(diǎn)
來源：www.bghhn.cn 發(fā)布時(shí)間：2023年09月29日
自行車是一種綠色環(huán)保的交通工具。同時(shí)，自行車也可以作為運(yùn)動(dòng)器材使用，因此具有交通和健身的雙重用途，受到廣泛歡迎，飛輪是自行車上的關(guān)鍵傳動(dòng)部件。
自行車飛輪中的單向離合器具有單向傳動(dòng)的特點(diǎn)，即當(dāng)單向離合器外圈相對(duì)于單向離合器內(nèi)圈，有正向轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，單向離合器外圈可以將扭矩傳遞到單向離合器內(nèi)圈。
當(dāng)單向離合器外圈相對(duì)于單向離合器內(nèi)圈有反向轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，單向離合器外圈可以自由滑動(dòng)，無法傳遞扭矩。
目前，一般自行車都使用這種飛輪。這種飛輪的應(yīng)用使自行車具有滑行功能。作為一種交通工具，它更省力，但也導(dǎo)致了自行車只能單向行駛而不能倒車的缺點(diǎn)。
在一些特殊場(chǎng)合，如以自行車為設(shè)備的特技表演，要求自行車還具有倒車功能。這種用途的自行車不能安裝上述自行車飛輪，只能采用固定連接的方式，俗稱“死飛”。使用固定飛輪的自行車可以倒車，方便特技表演準(zhǔn)確控制車輛，但不能滑行。這種“死飛”自行車在一般交通使用中比較費(fèi)力，只能作為專用自行車使用。
一種自行車，包括:飛輪軸、花鍵套、單向離合器、撥叉、軟軸、回位彈簧、后叉、鏈輪、控制桿、飛輪軸安裝在后叉上，單向離合器包括內(nèi)圈和外圈，單向離合器內(nèi)圈與飛輪軸固定連接，單向離合器外圈與鏈輪固定連接，單向離合器外圈也有內(nèi)花鍵，花鍵套周向固定軸滑動(dòng)安裝在飛輪軸上，花鍵套內(nèi)圓柱表面有內(nèi)花鍵，與飛輪軸外花鍵嚙合，花鍵套外圓柱表面有外花鍵，與單向離合器外圈內(nèi)花鍵嚙合，花鍵套外圓柱表面也有環(huán)形槽，U形槽間隙部分嵌入花鍵套的環(huán)形槽，軟軸包括軟軸鋼索和軟軸套，軟軸鋼索的一端固定在撥叉上，另一端連接在控制桿上，回位彈簧安裝在撥叉和后叉之間，回位彈簧的一端固定在撥叉上，另一端固定在后叉上，軟軸鋼索穿過回位彈簧的內(nèi)部，控制桿安裝在車架上。
飛輪軸I安裝在后叉7上。飛輪軸I中間階梯上有飛輪軸外花鍵11。單向離合器3包括單向離合器外圈21和單向離合器內(nèi)圈32。
單向離合器內(nèi)圈32與飛輪軸固定連接，單向離合器外圈31與鏈輪8固定連接，單向離合器外圈31還有單向離合器外圈內(nèi)花鍵311?；ㄦI套2周向固定軸滑動(dòng)安裝在飛輪軸I上。
花鍵套2的內(nèi)圓柱表面有花鍵套21，外圓柱表面有花鍵套22和環(huán)形槽23。撥叉4U形槽41的間隙嵌入到花鍵套2的環(huán)形槽23中，花鍵套2可在撥叉4的U形槽41中自由旋轉(zhuǎn)。軟軸5包括軟軸鋼索51和軟軸套52。
軟軸鋼索51的一端固定在撥叉4上，另一端連接在控制桿9上。回位彈簧6安裝在撥叉4和后叉7之間?；匚粡椈?的一端固定在撥叉4上，另一端固定在后叉7上。軟軸鋼索51穿過回位彈簧6和軟軸套52，回位彈簧為壓縮彈簧，如螺旋壓縮彈簧或碟形彈簧，控制桿9安裝在車架10上。
當(dāng)需要使用單向離合器功能時(shí)，提升控制桿9。此時(shí)，控制桿拉動(dòng)軟軸鋼索51，軟軸鋼索51拉動(dòng)撥叉4向右移動(dòng)。同時(shí)，撥叉4向右移動(dòng)，壓縮回位彈簧6。由于花鍵套2的環(huán)形槽23嵌入到撥叉4的U形槽41中，撥叉4向右移動(dòng)推動(dòng)花鍵套2向右滑動(dòng)。
此時(shí)，花鍵套22與單向離合器外圈內(nèi)花鍵311分離，花鍵套21與飛輪軸外花鍵11嚙合，花鍵套2與飛輪軸I一起旋轉(zhuǎn)。
此時(shí)，鏈輪8傳遞的扭矩需要通過單向離合器3傳遞到飛輪軸1。當(dāng)單向離合器外圈31與單向離合器內(nèi)圈32相比呈反向旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)時(shí)，單向離合器外圈31自由滑動(dòng)，無法傳遞扭矩。
自行車飛輪中的單向離合器具有單向傳動(dòng)的特點(diǎn)，即當(dāng)單向離合器外圈相對(duì)于單向離合器內(nèi)圈，有正向轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，單向離合器外圈可以將扭矩傳遞到單向離合器內(nèi)圈。
當(dāng)單向離合器外圈相對(duì)于單向離合器內(nèi)圈有反向轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，單向離合器外圈可以自由滑動(dòng)，無法傳遞扭矩。
目前，一般自行車都使用這種飛輪。這種飛輪的應(yīng)用使自行車具有滑行功能。作為一種交通工具，它更省力，但也導(dǎo)致了自行車只能單向行駛而不能倒車的缺點(diǎn)。
在一些特殊場(chǎng)合，如以自行車為設(shè)備的特技表演，要求自行車還具有倒車功能。這種用途的自行車不能安裝上述自行車飛輪，只能采用固定連接的方式，俗稱“死飛”。使用固定飛輪的自行車可以倒車，方便特技表演準(zhǔn)確控制車輛，但不能滑行。這種“死飛”自行車在一般交通使用中比較費(fèi)力，只能作為專用自行車使用。
一種自行車，包括:飛輪軸、花鍵套、單向離合器、撥叉、軟軸、回位彈簧、后叉、鏈輪、控制桿、飛輪軸安裝在后叉上，單向離合器包括內(nèi)圈和外圈，單向離合器內(nèi)圈與飛輪軸固定連接，單向離合器外圈與鏈輪固定連接，單向離合器外圈也有內(nèi)花鍵，花鍵套周向固定軸滑動(dòng)安裝在飛輪軸上，花鍵套內(nèi)圓柱表面有內(nèi)花鍵，與飛輪軸外花鍵嚙合，花鍵套外圓柱表面有外花鍵，與單向離合器外圈內(nèi)花鍵嚙合，花鍵套外圓柱表面也有環(huán)形槽，U形槽間隙部分嵌入花鍵套的環(huán)形槽，軟軸包括軟軸鋼索和軟軸套，軟軸鋼索的一端固定在撥叉上，另一端連接在控制桿上，回位彈簧安裝在撥叉和后叉之間，回位彈簧的一端固定在撥叉上，另一端固定在后叉上，軟軸鋼索穿過回位彈簧的內(nèi)部，控制桿安裝在車架上。
飛輪軸I安裝在后叉7上。飛輪軸I中間階梯上有飛輪軸外花鍵11。單向離合器3包括單向離合器外圈21和單向離合器內(nèi)圈32。
單向離合器內(nèi)圈32與飛輪軸固定連接，單向離合器外圈31與鏈輪8固定連接，單向離合器外圈31還有單向離合器外圈內(nèi)花鍵311?；ㄦI套2周向固定軸滑動(dòng)安裝在飛輪軸I上。
花鍵套2的內(nèi)圓柱表面有花鍵套21，外圓柱表面有花鍵套22和環(huán)形槽23。撥叉4U形槽41的間隙嵌入到花鍵套2的環(huán)形槽23中，花鍵套2可在撥叉4的U形槽41中自由旋轉(zhuǎn)。軟軸5包括軟軸鋼索51和軟軸套52。
軟軸鋼索51的一端固定在撥叉4上，另一端連接在控制桿9上。回位彈簧6安裝在撥叉4和后叉7之間?；匚粡椈?的一端固定在撥叉4上，另一端固定在后叉7上。軟軸鋼索51穿過回位彈簧6和軟軸套52，回位彈簧為壓縮彈簧，如螺旋壓縮彈簧或碟形彈簧，控制桿9安裝在車架10上。
當(dāng)需要使用單向離合器功能時(shí)，提升控制桿9。此時(shí)，控制桿拉動(dòng)軟軸鋼索51，軟軸鋼索51拉動(dòng)撥叉4向右移動(dòng)。同時(shí)，撥叉4向右移動(dòng)，壓縮回位彈簧6。由于花鍵套2的環(huán)形槽23嵌入到撥叉4的U形槽41中，撥叉4向右移動(dòng)推動(dòng)花鍵套2向右滑動(dòng)。
此時(shí)，花鍵套22與單向離合器外圈內(nèi)花鍵311分離，花鍵套21與飛輪軸外花鍵11嚙合，花鍵套2與飛輪軸I一起旋轉(zhuǎn)。
此時(shí)，鏈輪8傳遞的扭矩需要通過單向離合器3傳遞到飛輪軸1。當(dāng)單向離合器外圈31與單向離合器內(nèi)圈32相比呈反向旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)時(shí)，單向離合器外圈31自由滑動(dòng)，無法傳遞扭矩。
